Leggevo della ricerca dei laboratori del Massachussetts Institute Tecnology, meglio noti come MIT di Boston, di combattere l’effetto serra regolando il traffico per ridurre le emissioni dei veicoli e questo utilizzando dei “semafori inrtelligenti”, che svolgeranno una funzione di modulazione ecologica del traffico incrociando e combinando i dati rilevati in un algoritmo dedicato sulle emissioni e l’andamento degli stessi veicoli nell’area interessata, o città interessata, ovviamente la mole di dati sarà dettagliata, come quella del primo test eseguito simulando il traffico della città di Losanna in Svizzera.
Leggendo questa notizia mi è venuta l’idea di come a volte semplici notizie possano diventare fonte di realizzazioni laboratoriali, e perchè no anche spunto per una tesina.
La realizzazione di un sistema semaforico vede integrare per l’aspetto tecnico tanto le conoscenze elettrotecniche (impiantistiche) che di automazione (logica in PLC) nonchè elettroniche ed informatiche (programmazione), resta poi semplice allacciare anche il contesto storico se si pensa che il primo semaforo Italiano, installato all’incrocio tra Piazza Duomo, Via Orefici e Via Torino, nell’aprile del 1925 (periodo fascista), per la lingua inglese e la matematica basta un pò di fantasia…ovviamente non dimentichiamoci l’effetto serra che combatteranno i futuristici semafori intelliggenti 
